Saluran hidraulik tradisional menggunakan ujung melebar tunggal, biasanya diproduksi dengan standar SAE-J525 atau ASTM-A513-T5, yang sulit diperoleh di dalam negeri.OEM yang mencari pemasok dalam negeri dapat mengganti pipa yang diproduksi sesuai spesifikasi SAE-J356A dan disegel dengan segel muka O-ring seperti yang ditunjukkan.Lini produksi nyata.
Catatan Editor: Artikel ini adalah yang pertama dari seri dua bagian tentang pasar dan pembuatan jalur transfer cairan untuk aplikasi tekanan tinggi.Bagian pertama membahas status basis pasokan produk konvensional dalam dan luar negeri.Bagian kedua membahas rincian produk yang kurang tradisional yang ditargetkan pada pasar ini.
Pandemi COVID-19 telah menyebabkan perubahan tak terduga di banyak industri, termasuk rantai pasokan pipa baja dan proses produksi pipa.Sejak akhir tahun 2019 hingga saat ini, pasar pipa baja telah mengalami perubahan besar baik dalam operasional produksi maupun logistik.Sebuah pertanyaan yang sudah lama tertunda menjadi pusat perhatian.
Sekarang tenaga kerja menjadi lebih penting dari sebelumnya.Pandemi ini adalah krisis kemanusiaan dan pentingnya kesehatan telah mengubah keseimbangan antara pekerjaan, kehidupan pribadi, dan waktu luang bagi sebagian besar orang, atau bahkan semua orang.Jumlah pekerja terampil menurun karena pensiun, ketidakmampuan sebagian pekerja untuk kembali ke pekerjaan lama atau mencari pekerjaan baru di industri yang sama, dan banyak faktor lainnya.Pada masa-masa awal epidemi, kekurangan tenaga kerja sebagian besar terkonsentrasi di industri-industri yang bergantung pada pekerjaan garis depan, seperti layanan kesehatan dan ritel, sementara staf produksi sedang berlibur atau jam kerja mereka dikurangi secara signifikan.Produsen saat ini mengalami kesulitan dalam merekrut dan mempertahankan staf, termasuk operator pabrik pipa yang berpengalaman.Pembuatan pipa pada dasarnya merupakan pekerjaan kerah biru yang membutuhkan kerja keras dalam iklim yang tidak terkendali.Kenakan alat pelindung diri tambahan (seperti masker) untuk mengurangi infeksi dan ikuti aturan tambahan seperti menjaga jarak 6 kaki.Jarak linier dari orang lain, menambah stres pada pekerjaan yang sudah membuat stres.
Ketersediaan baja dan harga bahan baku baja juga mengalami perubahan selama pandemi.Baja adalah komponen paling mahal untuk sebagian besar pipa.Biasanya, baja menyumbang 50% dari biaya per kaki linier pipa.Pada kuartal keempat tahun 2020, harga rata-rata baja canai dingin domestik dalam tiga tahun di AS adalah sekitar $800 per ton.Harga melonjak tinggi dan mencapai $2.200 per ton pada akhir tahun 2021.
Hanya dua faktor ini yang akan berubah selama pandemi, bagaimana reaksi para pelaku pasar pipa?Apa dampak perubahan ini terhadap rantai pasokan pipa, dan saran bagus apa yang dapat diberikan bagi industri dalam krisis ini?
Bertahun-tahun yang lalu, seorang manajer pabrik pipa yang berpengalaman menyimpulkan peran perusahaannya dalam industri ini: “Di sini kami melakukan dua hal: kami membuat pipa dan menjualnya.”banyak yang mengaburkan nilai-nilai inti perusahaan atau krisis sementara (atau semua ini terjadi pada waktu yang sama, yang sering kali terjadi).
Penting untuk mendapatkan dan mempertahankan kendali dengan berfokus pada hal yang benar-benar penting: faktor-faktor yang mempengaruhi produksi dan penjualan pipa berkualitas.Jika upaya perusahaan tidak terfokus pada dua aktivitas tersebut, inilah saatnya untuk kembali ke dasar.
Ketika pandemi ini menyebar, permintaan pipa di beberapa industri turun hingga mendekati nol.Pabrik-pabrik mobil dan perusahaan-perusahaan di industri lain yang dianggap kecil menganggur.Ada suatu masa ketika banyak orang di industri ini tidak memproduksi atau menjual pipa.Pasar pipa tetap eksis hanya untuk beberapa perusahaan besar.
Untungnya, orang-orang mengurus urusan mereka sendiri.Beberapa orang membeli freezer tambahan untuk menyimpan makanan.Tak lama kemudian, pasar real estat mulai meningkat dan masyarakat cenderung membeli beberapa atau banyak peralatan baru saat membeli rumah, sehingga kedua tren tersebut mendukung permintaan akan pipa berdiameter lebih kecil.Industri peralatan pertanian mulai bangkit kembali, dengan semakin banyak pemilik yang menginginkan traktor kecil atau mesin pemotong rumput tanpa kemudi.Pasar otomotif kemudian dilanjutkan kembali, meskipun dengan laju yang lebih lambat karena kekurangan chip dan faktor lainnya.
Beras.1. Standar SAE-J525 dan ASTM-A519 ditetapkan sebagai pengganti reguler untuk SAE-J524 dan ASTM-A513T5.Perbedaan utamanya adalah SAE-J525 dan ASTM-A513T5 dilas, bukan mulus.Kesulitan pengadaan, seperti waktu pengiriman enam bulan, telah menciptakan peluang bagi dua produk tabung lainnya, SAE-J356 (disediakan sebagai tabung lurus) dan SAE-J356A (disediakan sebagai tabung fleksibel), yang memenuhi banyak persyaratan yang sama. seperti produk lainnya.
Pasar telah berubah, namun kepemimpinannya tetap sama.Tidak ada yang lebih penting selain fokus pada produksi dan penjualan pipa sesuai permintaan pasar.
Pertanyaan buat-atau-beli muncul ketika operasi manufaktur menghadapi biaya tenaga kerja yang lebih tinggi dan sumber daya internal yang tetap atau berkurang.
Produksi segera setelah pengelasan produk pipa memerlukan sumber daya yang signifikan.Tergantung pada volume dan produksi pabrik baja, terkadang lebih ekonomis untuk memotong strip lebar secara internal.Namun, threading internal dapat menjadi beban mengingat kebutuhan tenaga kerja, kebutuhan modal untuk peralatan, dan biaya inventaris broadband.
Di satu sisi, memotong 2.000 ton per bulan dan menimbun 5.000 ton baja membutuhkan banyak uang.Di sisi lain, membeli baja potong-ke-lebar secara just-in-time memerlukan sedikit uang.Faktanya, mengingat produsen pipa dapat menegosiasikan persyaratan pinjaman dengan pemotong, ia sebenarnya dapat menunda biaya tunai.Setiap pabrik pipa memiliki keunikan dalam hal ini, namun dapat dikatakan bahwa hampir setiap produsen pipa telah terkena dampak pandemi COVID-19 dalam hal ketersediaan tenaga kerja terampil, biaya baja, dan arus kas.
Hal yang sama berlaku untuk produksi pipa itu sendiri, tergantung pada keadaan.Perusahaan dengan rantai nilai yang luas dapat memilih keluar dari bisnis regulasi.Daripada membuat pipa, lalu membengkokkan, melapisi, dan membuat simpul dan rakitan, belilah pipa dan fokuslah pada aktivitas lain.
Banyak perusahaan yang memproduksi komponen hidrolik atau bundel pipa fluida otomotif memiliki pabrik pipa sendiri.Beberapa dari pabrik tersebut sekarang menjadi liabilitas dan bukan aset.Konsumen di era pandemi cenderung mengurangi aktivitas mengemudi dan perkiraan penjualan mobil jauh dari tingkat sebelum pandemi.Pasar otomotif dikaitkan dengan kata-kata negatif seperti penutupan, resesi mendalam, dan kelangkaan.Bagi produsen mobil dan pemasoknya, tidak ada alasan untuk mengharapkan bahwa situasi pasokan akan berubah menjadi lebih baik dalam waktu dekat.Khususnya, semakin banyak kendaraan listrik di pasar ini yang memiliki lebih sedikit komponen drivetrain pipa baja.
Pabrik tabung pencengkeram sering kali dibuat sesuai pesanan.Hal ini merupakan keuntungan jika dilihat dari tujuannya – membuat pipa untuk aplikasi tertentu – namun merupakan kerugian jika dilihat dari skala ekonominya.Misalnya, pabrik pipa dirancang untuk menghasilkan produk OD 10 mm untuk produk otomotif terkenal.Program ini menjamin pengaturan berdasarkan volume.Kemudian, prosedur yang lebih kecil ditambahkan untuk tabung lain dengan diameter luar yang sama.Waktu berlalu, program awal telah habis masa berlakunya, dan perusahaan tidak mempunyai cukup volume untuk mendukung program kedua.Pemasangan dan biaya lainnya terlalu tinggi untuk dibenarkan.Dalam hal ini, jika perusahaan dapat menemukan pemasok yang mampu, maka perusahaan harus mencoba melakukan outsourcing proyek tersebut.
Tentu saja perhitungannya tidak berhenti pada titik batas saja.Langkah-langkah penyelesaian seperti pelapisan, pemotongan memanjang, dan pengemasan sangat menambah biaya.Sering dikatakan bahwa biaya tersembunyi terbesar dalam produksi tabung adalah penanganannya.Memindahkan pipa-pipa dari rolling mill ke gudang dimana pipa-pipa tersebut diambil dari gudang dan dimasukkan ke dalam dudukan penggorengan halus dan kemudian pipa-pipa tersebut diletakkan berlapis-lapis untuk memasukkan pipa-pipa tersebut ke dalam pemotong satu per satu – semua ini Semua langkah membutuhkan tenaga kerja Biaya tenaga kerja ini mungkin tidak menarik perhatian akuntan, namun diwujudkan dalam bentuk tambahan operator forklift atau staf tambahan di departemen pengiriman.
Beras.2. Komposisi kimia SAE-J525 dan SAE-J356A hampir sama, sehingga membantu SAE-J356A menggantikan SAE-J356A.
Pipa hidrolik telah ada selama ribuan tahun.Lebih dari 4.000 tahun yang lalu, orang Mesir menempa kawat tembaga.Pipa bambu digunakan di Tiongkok pada masa Dinasti Xia sekitar tahun 2000 SM.Sistem perpipaan Romawi kemudian dibangun menggunakan pipa timah, produk sampingan dari proses peleburan perak.
mulus.Pipa baja seamless modern memulai debutnya di Amerika Utara pada tahun 1890. Dari tahun 1890 hingga sekarang, bahan baku untuk proses ini adalah billet bulat padat.Inovasi dalam pengecoran billet secara kontinyu pada tahun 1950an menyebabkan transformasi tabung mulus dari batangan baja menjadi bahan baku baja yang murah pada saat itu – billet cor.Pipa hidrolik, baik dulu maupun sekarang, dibuat dari rongga yang mulus dan ditarik dingin.Ini diklasifikasikan untuk pasar Amerika Utara sebagai SAE-J524 oleh Society of Automotive Engineers dan ASTM-A519 oleh American Society for Testing and Materials.
Produksi pipa hidrolik seamless biasanya merupakan proses yang sangat padat karya, terutama untuk pipa berdiameter kecil.Ini membutuhkan banyak energi dan membutuhkan banyak ruang.
pengelasan.Pada tahun 1970-an pasar berubah.Setelah mendominasi pasar pipa baja selama hampir 100 tahun, pasar pipa seamless mengalami penurunan.Itu dikemas dengan pipa yang dilas, yang terbukti cocok untuk banyak aplikasi mekanis di pasar konstruksi dan otomotif.Ia bahkan menempati wilayah di bekas Mekah – dunia jaringan pipa minyak dan gas.
Dua inovasi berkontribusi terhadap perubahan pasar ini.Salah satunya melibatkan pengecoran pelat secara kontinyu, yang memungkinkan pabrik baja memproduksi secara massal strip datar berkualitas tinggi secara efisien.Faktor lain yang membuat pengelasan resistansi HF merupakan proses yang layak untuk industri pipa.Hasilnya adalah produk baru: pipa las dengan karakteristik yang sama dengan pipa seamless, namun dengan biaya lebih rendah dibandingkan produk seamless serupa.Pipa ini masih diproduksi hingga saat ini dan diklasifikasikan sebagai SAE-J525 atau ASTM-A513-T5 di pasar Amerika Utara.Karena tabung ditarik dan dianil, ini merupakan produk intensif sumber daya.Proses-proses ini tidak memerlukan banyak tenaga kerja dan modal seperti proses yang mulus, namun biaya yang terkait dengannya masih tinggi.
Sejak tahun 1990-an hingga saat ini, sebagian besar pipa hidrolik yang dikonsumsi di pasar domestik, baik yang ditarik dengan mulus (SAE-J524) atau ditarik dengan las (SAE-J525), adalah impor.Hal ini mungkin disebabkan oleh perbedaan besar dalam biaya tenaga kerja dan bahan mentah baja antara AS dan negara-negara pengekspor.Selama 30-40 tahun terakhir, produk-produk tersebut telah tersedia dari produsen dalam negeri, namun mereka tidak pernah mampu memantapkan diri sebagai pemain dominan di pasar ini.Harga produk impor yang menguntungkan merupakan kendala serius.
pasar sekarang.Konsumsi produk J524 yang mulus, ditarik, dan dianil secara bertahap menurun selama bertahun-tahun.Ini masih tersedia dan mendapat tempat di pasar saluran hidrolik, tetapi OEM cenderung memilih J525 jika J525 yang dilas, ditarik, dan dianil sudah tersedia.
Pandemi melanda dan pasar berubah lagi.Pasokan tenaga kerja, baja, dan logistik global mengalami penurunan yang hampir sama dengan penurunan permintaan mobil yang disebutkan di atas.Hal yang sama berlaku untuk pasokan pipa oli hidrolik J525 impor.Dengan adanya perkembangan ini, pasar dalam negeri tampaknya siap menghadapi pergeseran pasar lainnya.Apakah perusahaan siap untuk memproduksi produk lain yang tidak memerlukan banyak tenaga kerja dibandingkan pengelasan, penarikan, dan anil pipa?Ada satu, meski tidak umum digunakan.Ini adalah SAE-J356A, yang memenuhi persyaratan banyak sistem hidrolik (lihat gambar 1).
Spesifikasi yang dipublikasikan oleh SAE cenderung pendek dan sederhana, karena setiap spesifikasi hanya mendefinisikan satu proses pembuatan pipa.Kelemahannya adalah J525 dan J356A hampir sama dalam hal ukuran, sifat mekanik, dan informasi lainnya, sehingga spesifikasinya bisa membingungkan.Selain itu, produk spiral J356A untuk saluran hidrolik berdiameter kecil merupakan varian dari J356, dan pipa lurus terutama digunakan untuk produksi pipa hidrolik berdiameter besar.
Gambar 3. Meskipun pipa yang dilas dan ditarik dingin dianggap oleh banyak orang lebih unggul daripada pipa yang dilas dan digulung dingin, sifat mekanik kedua produk tabung tersebut sebanding.CATATAN.Nilai imperial ke PSI diubah secara halus dari spesifikasi yang merupakan nilai metrik menjadi MPa.
Beberapa insinyur menganggap J525 sangat baik untuk aplikasi hidrolik bertekanan tinggi seperti alat berat.J356A kurang terkenal tetapi juga berlaku untuk bantalan fluida bertekanan tinggi.Terkadang persyaratan penyelesaiannya berbeda: J525 tidak memiliki manik ID, sedangkan J356A digerakkan oleh reflow dan memiliki manik ID yang lebih kecil.
Bahan bakunya memiliki sifat serupa (lihat Gambar 2).Perbedaan kecil dalam komposisi kimia berkorelasi dengan sifat mekanik yang diinginkan.Untuk mencapai sifat mekanik tertentu seperti kekuatan tarik atau kekuatan tarik ultimat (UTS), komposisi kimia atau perlakuan panas baja dibatasi untuk memperoleh hasil yang spesifik.
Jenis pipa ini memiliki sifat mekanik umum yang serupa, sehingga dapat dipertukarkan dalam banyak aplikasi (lihat Gambar 3).Dengan kata lain, jika salah satu hilang, kemungkinan besar yang lain sudah cukup.Tidak ada yang perlu menemukan kembali rodanya, industri ini sudah memiliki roda yang kokoh dan seimbang.
Tube & Pipe Journal diluncurkan pada tahun 1990 sebagai majalah pertama yang didedikasikan untuk industri pipa logam.Hingga hari ini, publikasi ini tetap menjadi satu-satunya publikasi industri di Amerika Utara dan telah menjadi sumber informasi paling tepercaya bagi para profesional tubing.
Akses digital penuh ke The FABRICATOR kini tersedia, memberikan akses mudah ke sumber daya industri yang berharga.
Akses digital penuh ke The Tube & Pipe Journal kini tersedia, memberikan akses mudah ke sumber daya industri yang berharga.
Nikmati akses digital penuh ke STAMPING Journal, jurnal pasar stamping logam dengan kemajuan teknologi terkini, praktik terbaik, dan berita industri.
Akses penuh ke edisi digital The Fabricator en Español kini tersedia, memberikan akses mudah ke sumber daya industri yang berharga.
Bagian 2 dari dua seri bagian kami dengan Ray Ripple, seorang seniman dan tukang las logam Texas, melanjutkan…
Waktu posting: 06 Januari 2023